|
Companies
join forces in in-vehicle telecommunications venture |
||||||||||||||
| DETROIT. Ford Motor predicts consumers will soon be kicking the phones rather than the tires before buying a new car, and they want as much of the business as possible. | ДЕТРОЙТ. Компания Форд Мотор предсказывает, что скоро покупатели будут "постукивать" по телефонному оборудованию, а не по шинам перед покупкой автомобиля, и они хотят это (оборудование и услуги) иметь в полном объеме, на сколько это возможно. | |||||||||||||
| Ford announced a deal Monday with Qualcomm that creates a company called Wingcast that will provide an array of in-car telecommunications services, including hands-free Internet access. The service will be available to drivers starting with about 1 million cars in the 2002 model year. All Ford brands, including Mazda, Volvo, Land Rover and Lincoln-Mercury, should be Wingcast capable by 2004. | Компания Форд объявила о сделке в понедельник с компанией Куалком, в результате которой создается компания названная Вингкаст, которая будет обеспечивать целый ряд встроенных в автомобиль телекоммуникационных услуг, включая безручный (безклавиатурный) доступ в Интернет. Все эти услуги будут доступны для водителей, начиная с почти одного миллиона автомобилей модели 2002 года. Все (машины) типа Форд, включая Мазда, Вольво, Лэндровер и Линкольн-Меркурий, должны быть оснащены оборудованием компании Вингкаст к 2004 году. | |||||||||||||
| The announcement catches Ford up with General Motors in the growing area of "telematics", which by 2010 may account for as much as 25% of automakers' revenue. Both companies will vie for bragging rights as the smartest wireless system a consumer can buy. | Объявление об этом ставит в ряд компанию Форд с Дженерал Моторс в растущей области "телематики", которая к 2010 году может составлять 25% доходов автопроизводителей. Обе компании будут соперничать за право похвастаться тем, какую самю привлекательную беспроводную систему может купить потребитель. | |||||||||||||
| GM's OnStar is 4 years old and will have 1 million customers by year's end. But some analysts say Ford's slowness to market could actually put it ahead in a contest that might ultimately involve every car company. Honda, Toyota and BMW, rather than funding their own telematics system, are deciding whether to join OnStar or Wingcast. "The digital technology that is just coming online now gives Ford the opportunity to catch up very quickly," says Morgan Stanley's Steve Girsky. | Принадлежащая Дженерал Моторс компания Онстар работает 4 года, и она будет иметь один миллион покупателей к концу года. Но некоторые системные аналитики говорят, что медлительность Форда на рынке может фактически выдвинуть его вперед в соревновании, которое могло бы, по крайней мере, вовлечь каждую автомобильную компанию. Компании Хонда, Тойота и БМВ вместо того, чтобы финансировать (разработку) собственных телематических систем, в настоящее время решают: то ли объединиться с компанией Онстар, то ли с компанией Вингкаст. "Цифровые технологии, которые становятся сетевыми (в автомобилестроении) в настоящее время дают компании Форд возможность догнать (остальных) очень быстро", - говорит (аналитик) Стив Гирский из аналитической группы Моргана Стенли. | |||||||||||||
| Even DaimlerChrysler, which is developing a limited telematic system, may opt for OnStar or Wingcast. Honda is putting OnStar in 2001 Acura models, and Toyota's Lexus a division is reportedly close to announcing an OnStar link. Ford announced that Nissan is putting a Wingcast system in Infiniti cars Infiniti starting with 2002 models, with Nissan brand cars to follow. | Даже компания Даймлер-Крайслер, которая разрабатывает ограниченные телематические системы, может выбирать или Онстар, или Вингкаст. Компания Хонда размещает оборудование фирмы Онстар во всех моделях Acura 2001 года, а подразделение Лексис компании Тойота, по сообщениям, вскоре должно объявить о своей связи с компанией Онстар. Компания Форд объявила, что Ниссан встраивает системы Вингкаст в автомобили, начиная с моделей 2002 года, за ними последуют автомобили марки Ниссан. | |||||||||||||
| Brian Kelley, Ford's vice president for e-commerce, says, "We were never interested in being in a race to see who could put the most hardware in a vehicle that can't pay for itself." OnStar is not profitable, and its break-even point might be two or three years off. | Бриан Келли, вице-президент компании Форд, по электронной коммерции говорит: "Мы никогда не были заинтересованы в гонке, для того чтобы увидеть, кто поставил наибольшее количество оборудования в автомобиль, которое не может себя окупить". Онстар не доходная компания, и ее точка подъема (экономического роста) может быть еще удалена на два, три года (от настоящего момента). | |||||||||||||
| OnStar provides a hands-free connection to call centers, which can help with emergencies and directions. But it uses an analog system, and a hardware-intensive mechanism that has to be updated at a cost to the consumer. Only this fall will GM begin offering an Internet-based service, called Virtual Advisor, which allows voice-activated phone service as well as customized Net-based news services. | Онстар обеспечивает бесклавишное соединение для вызова центров, которые могут помочь в чрезвычайных ситуациях и в (ориентировании) выборе направления движения. Но она использует аналоговую систему и аппаратно-насыщенный механизм, совершенствование которого производится за счет потребителя (покупателя автомобиля). Только этой осенью Дженерал Моторс начнет предлагать услугу на базе Интернета, названную Виртуальный Советник, которая позволяет пользоваться голосом для набора телефнного номера, а также услугами служб новостей на базе Интернета, ориентированных на пользователя. | |||||||||||||
| By comparison, Ford says its system is designed to have a thin layer of digital hardware in the vehicle, with updates coming primarily through software downloads. "Wingcast will support a broad range of mobile services and become the first portal to offer consumers unparalleled wireless Internet access," Qualcomm CEO Irwin Jacobs says. | В сравнении с другими компаниями, компания Форд сообщает, что ее система сконструирована так, что она представляет "тонкий слой цифрового оборудования" в автомобиле, и модернизация производится, в основном, через загрузку программного обеспечения. "Вингкаст будет поддерживать широкий диапазон мобильной (связи) и станет первым порталом, предлагающим потребителям непараллельный беспроводной доступ в Интернет", - говорит Ирвин Джекобс, главный исполнительный директор компании Куалком. | |||||||||||||
| Wingcast will have another advantage: independence. Headed by former Microsoft personal appliance chief Harel Kodesh, Wingcast is a joint effort by Ford and Qualcomm. Company officials say they plan to take the company public at some point. Its independence, analysts say, may make it more palatable for other carmakers to ultimately choose Wingcast as a telematics supplier over OnStar, which is wholly owned by GM. | Компания Вингкаст будет иметь другое преимущество - независимость. Возглавляемая бывшим руководителем по кадрам фирмы Майкрософт Гарелом Кодешом компания Вингкаст является совместным (предприятием) усилиями Форда и Куальком. Официальные представители заявляют, что они планируют привести членов компании к определенной точке (определенному уровню доходов). Ее независимость, говорят аналитики, может быть приемлемым (привлекательным) моментом для других автопроизводителей для окончательного выбора компании Вингкаст, как поставщика телематики, вместо компании Онстар, которая полностью принадлежит Дженерал Моторс. | |||||||||||||
| "If Wingcast is deemed the smarter system by the marketplace, Ford will get a tremendous bounce in terms of hard sales and reputation," marketing consultant Dennis Keene says. Ford officials expect Wingcast to charge consumers $9 to $29 a month. Price and level of service will vary by the Ford brand that sells it. OnStar charges $199 to $399 a year. | "Если Вингкаст замышляет улучшенные системы поставить на рынок, компания Форд получит громадные преимущества в смысле твердых (устойчивых) продаж и репутации", - говорит консультант по маркетингу Деннис Киин. Официальные представители компании Форд ожидают, что Вингкаст (за свои услуги получит) с покупателя от 9$ до 29$ в месяц. Цена и уровень услуги будут варьироваться Фордом, который продает их (услуги). Компания Онстар устанавливает цены в пределах от 199$ до 399$ в год. | |||||||||||||
| By David Kiley, USA TODAY, 01.08.2000 | ||||||||||||||
|
||||||||||||||
Lingua
Land - Обучение с приключением! (5 языков)
Детская
программа, обучающая в игровой форме сразу
пяти иностранным языкам - английскому,
американскому английскому, французскому,
немецкому и испанскому. Программа включает
в себя 1000 наиболее употребляемых слов, а
также 100 диалогов для каждого языка, семь
различных языковых игр для закрепления
материала каждой темы, возможность записи
собственной речи и одновременного
сравнения звучания и написания слова на
всех пяти языках. Ключевые особенности
программы Lingua Land: предназначена для детей
5-10 лет, 5 иностранных языков - в одной
программе, 1000 слов и 100 диалогов для каждого
языка, все слова и диалоги иллюстрированы и
озвучены, игры на словарный запас и
построение предложений, прекрасная графика,
анимация и звук. Комплект поставки: компакт-диск
с программой, красочный плакат 60х90см,
объясняющий как изучать языки вместе с
программой Lingua Land, регистрационная
карточка.
Цена:
122.00 руб.
КУПИТЕ НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ!